古罗马十大创新发明（2）

古罗马十大创新发明（2）

4.福利事业

现代政府的很多福利事业，其雏形都起源于古罗马，包括为救助贫困居民所制定的发放粮食补贴标准、教育经费以及其他费用补贴的发放标准。这些福利项目可以追溯到公元前122年，当时的保民官盖约·格拉古（GaiusGracchus）设立《粮食法》（lex frumentaria），要求国家政府实现罗马公民低价购进谷物的需求。罗马皇帝图拉真（Trajan）在位期间，保留了这些福利项目，还实行一项

“供给”（alimenta）福利，用以养育贫苦无靠的孤儿，确保他们衣食无忧，还可以接受教育。同时，为了控制物价，颁发了一种“代币券”（tesserae），包括玉米，粮油，酒品，面包和猪肉在内的物品价格都得以控制。图拉真皇帝这些慷慨的行为深受罗马民众爱戴，但有些历史学家认为，正是他如此慷慨的行为才导致了罗马经济的衰落。

5.纸质书

人类历史的大多数时期，文学作品都采用在笨拙的泥板和卷轴上创作的形式。罗马人通过创造法典（被认为是最早的书的原型），使这种形式得以简化。首部法典由蜡质的纸制成，随后就被动物的皮毛羊皮纸所取代，因而能更清晰的显示纸页。古历史学家指出，尤利乌斯·凯撒（Julius Caesar）创造了早期的莎草纸页形式的法典版本，但这种纸质法典直到公元一世纪左右才被推广。早期的基督教徒成了首批利用此项革新的民众，他们运用此技术大批量的印制圣经。

6.马路和高速公路

在其鼎盛时期，罗马帝国包含近170万平方英里，甚至覆盖了欧洲南部大多数地区。为确保这个庞大领域的管理高效有序，罗马人建造了古代世界最为复杂的道路系统。这些罗马公路至今仍被大量使用，它们由花岗岩或硬化火山熔岩形成的泥土、碎石和砖构造而成。在设计公路时，罗马工程师秉持严格的设计标准，创建笔直的道路，以便排水。到公元200年，罗马人已经建造超过50000英里的道路，主要是服务于军事征服。高速公路允许罗马军团每天步行25英里，一系列的网状驿站使得信息和其他情报以惊人的速度广为传播。这些道路通常以现代高速公路的模式被管理：石碑上的英里标记和标志告知旅客距离到达目的地的里程数，与此同时，被民众广为歌颂的士兵也成为了“公路巡警”。

7.罗马凯旋门

凯旋门从建立之初至今，已有将近4000年的历史了。古罗马是首个充分利用自己的力量来建桥、建纪念碑、建房的国家。凯旋门的拱门设计极为巧妙，使得建筑的重量均匀分散在拱门上。正是因为有了这巧妙的设计，像罗马斗兽场这类的大型建筑才不至于被自身的重量压垮。古罗马的建筑师致力于改良拱门的设计，最终设计出了形状更为扁平的“平圆拱”，并将它运用到桥梁和渡槽的建造中。多个不同间距的平圆拱合在一起能构成更稳固的支撑，可以加大桥梁和渡槽的跨度。于是，圆柱、圆屋顶和拱形天花板成为了古罗马建筑风格的典型特征之一。

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